6月10日是全国低碳日，记者南方电网广东电网获悉，1至5月，广东消纳清洁能源电量955亿千瓦时，按照等量替代煤电测算，达到了减排二氧化碳约7494万吨的效果;累计推动电能替代项目落地实施9227个，累计完成替代电量74.33亿千瓦时，折合约节约了标煤91.43万吨。

位于广东东莞松山湖太鲁阁公园内的光储充一体化充电站，创新运用光储充一体式能源微网系统，达到最优的光伏储能发电效益和最佳的节能减排效果。(钟文斌摄)

充电桩+模式服务绿色智慧出行

欢迎新能源车主驶入充电!，在广东东莞松山湖太鲁阁公园内，光储充一体化充电站智能地锁系统成功识别新能源车辆，正在解锁开放车位，数台新能源汽车整齐排列进行充电。随着疫情情况逐步向好，松山湖车流明显增加，园区各充电桩使用频率也有了大幅提高。这座充电站可谓麻雀虽小五脏俱全，融合了5G基站、充电桩、边缘计算、物联网等黑科技，可实现光伏、储能、充电高效协同、能量互补，满足当地居民绿色出行需要，助力园区实现减少碳排放目标。

在新基建的浪潮下，新能源汽车充电桩展现出了更大的活力。广东电网作为电力先行军，今年计划在原有超过15000个充电桩的基础上，在广东全省范围新建充电桩2340个，通过构建充电桩+模式，全力服务智慧交通、绿色出行。将来，客户可以在充电站发布电动车相关的需求，也可以听取电动车知识讲座、购买电动车用品等等，享受电动车服务社区的全方位服务。东莞供电局市场营销部主管刘红向记者描述未来的充电站。

南方电网广东阳江供电局运维人员对新投产变电站进行设备检查，保障广东省内装机容量最大海上风电项目——阳江南鹏岛海上风电项目电力送出。(王艳萍摄)

交通、建筑、工商业、居民四大方面推进电能替代

以前货轮烧油，商家经常担心我们运输的新鲜水果会被污染;现在用电代替烧油了，也不用排队等待了。5月29日，在广东省中山市神湾港，在货轮停靠码头后，货船工作人员向记者分享了体验。

记者在现场看到，在热闹繁忙的码头，有多台岸电设备为货轮提供充电，一台岸电设备能同时为2艘货船充电。目前，中山供电局建成的神湾港岸电设备除了能给船舶充电之外，还能为港区内多个水果冷冻保鲜柜进行充电服务，第二期计划完成光伏发电、蓄冷、风电、蓄能和智慧能源管理平台建设。

结合广东港口密集、船务发达的特点，广东电网大力推进港口岸电建设，至去年10月，广东电网配合政府在全国范围内率先实现了省内内河港口岸电设施基本全覆盖建设。

据介绍，今年，广东电网将继续从交通、建筑、工商业、居民四个方面大力推进电能替代工作，预计年内完成电能替代电量159亿千瓦时，减少二氧化碳排放约526.5万吨，相当于350万辆经济型轿车停开一年。

面对疫情的加试题，广东电网将针对疫情对清洁能源消纳的影响，及时分析、调整措施，充分发挥电网资源优化配置平台作用和挖掘全社会消纳清洁能源潜力，推动年度消纳清洁能源的目标完成。