日前，笔者有机会采访了美国硅谷某清洁能源风险公司的投资家。采访中，笔者提出了一个问题：在2010年中期选举中，共和党大胜，该党对于对清洁能源领域态度消极，这是否会影响他的投资活动？他的回答是这样的：全球清洁能源领域总销售额的10％左右由美国市场占据。但是，由于美国的长期清洁能源政策不完善，他在投资活动中基本没有考虑美国市场。对于从去年以来一直在准备购买日产的电动汽车“LEAF”（中国名：聆风）的笔者（记者博客）来说，对他的话是感受良深。

笔者因为家中有车库，所以决定为LEAF安装充电系统。如果是在2010年内安装，按照美国联邦政府实施的一项计划，购买和安装充电系统的费用可减税50％。但这项计划只持续到2010年底，还不清楚2011年是否会继续实施。因此，笔者向日产表示希望在2010年内安装充电系统，但该公司却在2010年11月回复说：“年内来不及”。

之后，笔者为了能享受减税政策，四处拼命寻找能够在2010年内安装充电系统的运营商。但就算找到了运营商，也找不到能在2010年内提供充电系统的厂商。最终，笔者只得购买价位偏高的2000美元的充电系统，总算赶在2010年底前完成了安装。

安好之后的2010年12月17日，美国联邦政府通过了“2010年有关减税、延长失业保险和增加就业岗位问题的法案（Tax Relief , Unemployment Insurance Reauthorization, and Job Creation Act of 2010）”。其中有一项是为充电系统安装费用减税30％。如果早知道这个消息，笔者根本没必要急着在2010年内安装充电系统。

故事到此还没有结束。在美国能源部（DOE，Department of Energy）参加的“电动汽车项目（EV Project）”中，有一项计划是挑选美国的部分地区安装充电系统。这项计划的目的之一是积累和分析EV相关信息（该计划网站）。而且，在选中的地区，购买LEAF和美国通用汽车（General Motors）的插电式混合动力车“Volt”的车主基本不用负担安装充电系统的费用。笔者居住的美国旧金山州此前虽然未被选中，但在2011年2月成为对象。

如上所述，在短期内，美国政府的清洁能源政策方针可能会变个不停。长期政策尚未出台。从笔者采访的清洁能源投资家的角度来说，对于应当何时投资，最佳时机还很难看清。笔者也在购买LEAF的过程中深切感受到了看准“投资时间”的难度。纵观目前的政治形势，美国联邦政府出台长期清洁能源政策估计还要等待很长一段时间。（记者：Phil Keys，硅谷支局）