7月1日，工业和信息化部公布的新能源汽车生产企业和产品准入管理规则正式实施。而在之前的6月12日，10辆比亚迪双模混合电动车F3DM正式交付给深圳市政府，成为世界上首批正式交付市场终端使用的电动车。长安杰勋混合动力轿车正式上市。这也预示着新能源车距离普通市民越来越近。与此同时，各地政府纷纷加快了新能源汽车的相关补贴政策的制定和施行。据称，广州暂定在2010-2015年期间，对购买符合规定的新能源汽车给予补贴，单辆补贴金额按节能率和减排量具体确定，补助总量预设上限。但方案未同时明确具体比例和金额。

国内车企看好新能源商机

随着相关政策相继出台，奇瑞、吉利、长安汽车、比亚迪、海马、华晨……一批自主品牌正在崛起，在新能源车上展开与国外汽车巨头的赛跑。

去年底，比亚迪首款双模电动车F3DM以14.98万元的价格推向市场时，反响并不强烈。比亚迪汽车总经理夏治冰接受采访时表示，目前，比亚迪F3DM以企业集团购买为主。据其透露，从9月开始，F3DM双模电动车将针对个人用户进行销售，并将在全国的主要城市进行巡展。除了F3DM双模电动车外，比亚迪后续会推出多款DM车型，包括F6DM、F0DM等，之后还会推出纯电动车e6。夏治冰表示，深圳将在全市率先建立20个充电站，以方便电动车的普及，国内其他不少城市也在加快推进电动车的措施。

作为国内首款量产的自主品牌混合动力轿车，长安杰勋曾成功服务北京奥运。据了解，长安杰勋的动力系统由长安自主研发的1.5L高效发动机和13KW永磁同步无刷电机组成，续驶里程大于500公里，整车动力水平和2.0L汽油发动机相当。

在新能源车不断面市之际，各大企业都成立了相关研发机构和公司。如上汽集团紧锣密鼓地展开了新能源战略，不仅亮相了其自主研发的“上海牌”混合动力汽车，而且投资20亿元的上海捷能汽车技术有限公司已经挂牌成立，形成了混合动力、纯电动、代用燃料三大领域的布局。

国家补贴有望让消费者买单

记者在采访中了解到，虽然各大厂家对于新能源车的“钱景”非常看好，但消费者能否为价格高出普通型号一截的新能源车埋单，则需要相关补贴政策的落实。

目前中山市场上的新能源汽车包括丰田普锐斯、雷克萨斯LS600等为代表的混合动力车。以混合动力本田思域为例，该车市场售价在27万元左右，比普通版思域贵了10万元。前段时间，创世纪丰田针对普锐斯进行促销，加一元送购置税和全保。一位正在看车的市民表示，如果仅仅是从省油的角度来看，算上车价，对于普通消费者来说，没有什么吸引力。

而随着一些地方政府对于新能源汽车补贴政策的出台，新能源汽车正逐渐飞入寻常百姓家，如重庆市政府将对购买长安志翔气电弱混合动力车补贴4000元，购买长安志翔油电中混动力车补贴3.6万元，并且可以免除三年路桥费共计6900元。在上海，相关部门计划对购买新能源车的用户给予不超过车价20％的一次性补贴（乘用车不超过2万元/辆），并免征本市贷款道路通行费，还有望免经牌照拍卖程序直接上牌注册登记或获优惠牌照额度。