那天祁玉民上午在达沃斯论坛聆听了温家宝总理的讲话，中午又应朋友之邀一起和新任美国驻华大使吃中饭，饭后就接受了记者的专访。祁玉民一落座就对记者说，最好不要叫专访，就像朋友一样随便聊聊。当时聊了许多，比如华晨模式、还比如对到华晨工作三年半时间的回顾等等。在这里记者则着重说一说祁玉民作为自主车企一位掌门人是如何看待新能源这个热门话题的。

记者：金融危机下，新能源发展面临着新的机遇和挑战。请祁总就国家新能源战略谈谈自己的看法？还想请祁总介绍一下华晨近年来在新能源建设方面的做法包括未来的规划。

祁玉民：新能源战略将是自主品牌后来居上的重要筹码。新能源做好了对中国汽车产业格局又发生了革命性的变化。如果从节能减排这两个战略上，国家应该集中全部力量攻下科研的关。新能源从技术攻关、科研到产业化市场化一定是有一个过程，所以最近几年核心问题不是产业化问题，是技术攻关问题。

为此华晨汽车研究院成立了专项小组，深入研发新能源。目前，柴油动力车已成功问世，柴油动力将在动力方面全面超越传统的汽油发动机；并且将比汽油发动机更加的节能、环保。以中华新尊驰为代表的弱混合动力车已成功问世，可节能1强混合动力车将在节能方面的设计目标是比基础车型节能35%左右(NEDC工况)，计划在2011年实现批量生产。2008年初启动了PHEV技术的研发工作，PHEV的重要特点是在市区工况可以纯电动模式行驶，并通过外插充电的方式增加续驶里程，在高速工况仍旧可以强混的模式行驶，节能效果可达到50%左右，华晨汽车将根据汽车充电站的普及情况及相应关键配套部件的成熟情况适时地推出采用PHEV技术的产品，预计日期为2013年前后。

记者： 业内人士预计，新能源产业(包括汽车以及其他产业)将引领下一轮经济增长。您能否就新能源产业和世界经济的相关性谈一下自己的看法？能源是人类社会生存和发展的重要物质基础。

祁玉民：这个题目很大，寻求资源节约、环境友好、永续利用的能源发展道路，是当今人类社会面临的重大课题。亚洲作为世界上人口最多的地区，经济增长和能源消耗比较快，因此，探索可持续发展道路、推动新能源快速发展尤为重要和紧迫。“绿色经济;的理念风行全球，新能源置身其中尤为重要。新能源的发展前景是广阔的，但并不是无限的。对新能源的认识要回归理性。

能源是经济问题中的一部分，新能源又是能源问题中的一部分，依靠一部分中的一部分去引领世界经济走出危机不容乐观。发展的东西都是充满不确定性的，看不清楚，变化的东西太多了，我们现在的认识都是建立在假设的基础上。现在新能源技术，还处在弱小的发展阶段，不可能承担大任。能源创造的国民生产总值也大约为6万亿美元，大约相当于世界各国国民生产总和的10%左右，新能源占能源的10%，也就是说，目前新能源只占到世界经济的1%。媒体喜欢用新能源革命，但是还没到那个时候。即使现在一年增长100%，新能源也还不是主流。当前条件下新能源的发展主要依靠政策扶持，市场容量是政府政策提供的，即使某一天各种新能源变得具有市场竞争力，其市场容量也是有限的，不仅新能源技术之间相互竞争，还要面对传统能源低碳化技术的强有力竞争。