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纵观欧盟诸国绿色能源

文章来源:人民网 | 发布日期:2009-05-04 | 作者:何英 | 点击次数:

在当前经济下滑的颓势下,欧盟将摆脱经济危机放在首位,呼吁各成员国团结一致、共度危机,要有足够信心和魄力打赢这场没有硝烟的战争。2008年欧盟决定投资2000亿欧元刺激经济,强调要加强对绿色能源、可再生能源行业的投资,以此作为走出当前困境,迈向复苏的重要举措。

今年3月至4月,欧盟在布鲁塞尔召开会议,就50亿欧元的的经济振兴资金的使用方向讨论表决。这一为期两年的投资主要用于能源和宽带网建设,对能源领域的总投资为39.75亿欧元,包括对天然气、电力输送、以及近海风能等。其中有一项内容是投资1.55亿英镑发展英国近海——北海电网,建设北海电网输送系统并在苏格兰阿伯丁地区建立近海风力发电厂,开发北海风电。届时,每年将有1GW的近海风电通过连接荷兰、德国、爱尔兰、丹麦、比利时、法国和卢森堡的输电网流入千家万户。

可再生能源理事会秘书长飞利浦·沃尔夫认为,当前许多欧盟成员国致力于从经济刺激计划中划拨大量资金用于可再生能源的开发和推广,这不仅仅是因为可再生能源是解决当前环境变化和能源安全这一双重威胁的良药,还因为在经济萧条中,对这些产业提供技术资金支持也是创造高附加值企业和工作岗位的捷径。

据统计,目前欧盟各国对绿色能源领域的投资情况为:法国为40亿欧元,占15%;英国为15亿英镑,占7%;德国为13%。西班牙对清洁能源的投资达24亿,并投资8亿欧元用于节能汽车的生产;意大利投资20亿欧元。

在欧盟的大力呼吁下,许多成员国开始紧锣密鼓地投入到可再生能源领域中,如瑞典、德国和爱尔兰已开始行动,大力向可再生能源领域进行政策倾斜和资金支持,以确保可再生能源行业获得足够的资金支持,优先发展。

瑞典提出要塑造一个可持续能源体系,最终目标是实现瑞典的所有能源供应都来自可再生能源。计划在2020年实现可再生能源占到50%;交通运输领域的可再生能源使用率达到10%;能效提高20%;温室气体排放量减少40%。   [NextPage]

2008年下半年英国政府公布了能源发展蓝图,计划2020年将可再生能源比重提高至15%,为全国提供1/3的电力供应。除继续推进新核电站的建设外,政府还将风能作为可再生能源利用的“生力军”。计划在英国乡村地区和沿海地区首批兴建7000座风力涡轮机,欲取代丹麦成为世界上最大的风能利用国家,并出台了对风力涡轮发电机的补贴措施以保证风电企业有充足的资金进行技术研发。

芬兰政府也加大了始自上世纪90年代的对可再生能源的研发投入,正在建立大规模的生物燃料工程,预期在2010年研发成功,使芬兰成为世界最大的生物燃料国家,并加大风能的普及力度。

法国政府也出台一系列必要的措施,以政府补贴和减免税收等方式鼓励和推动生物燃料和其他可再生燃料在交通运输中的使用比例,在2010年达到5.75%,如对购买混合动力车的本国公民实行至少1500欧元的免税优惠。 

德国也提出了可再生能源发展的宏伟目标,到2020年新兴能源产业首次超过汽车工业和机械制造业而成为德国的第一大产业,到2050年可再生能源发电量要超过总发电量的50%,并逐步加大对太阳能、生物能的研发和应用。

爱尔兰政府表示,要大规模投资可替代能源,鼓励民众使用环保的低能量灯泡。丹麦也于近日提高了对本国的风能企业援助资金。

一言以蔽之,欧盟各国在当前经济危机的深渊中,继续保持其长期以来对新能源的高度重视,并利用此次经济危机的历史性契机,实现能源结构的革命性转变,通过大力发展新能源行业,创造更多的绿色岗位和绿色收入,平稳度过当下危机,并引领世界绿色能源浪潮。

编后

当前实力最强的天下三足—美国、欧盟和日本对能源领域的高度关注,使我们深刻理解了奥巴马“谁引领了清洁能源的新技术,谁就将引领21世纪全球经济”这一断言的先见之明。中国是世界传统能源消费大国,但却是新能源领域发展的小国。中国要实现跨越式发展,跻身发达国家行列,实现国际化顶级发展目标,就要充分利用这次能源变革的历史性机遇。这对一个拥有13亿人口的发展中大国而言至关重要。

    《中国能源报》 (2009-05-04 第06版)

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