8月31日举办的“2008首届中国绿色能源汽车发展高峰论坛”上，科技部部长万钢基于对中国新能源汽车的乐观前景表示：如果超常发展，中国新能源车在2012年市场份额要达到10%。对此，很多与会专家表示：这个目标很不乐观，很难实现，没有强有力的措施是不可能的。

科技部部长万钢：中国新能源车发展形势喜人，很多企业开发出了一批批新能源车，通过城市的示范运行，可以使企业在规模化中提高质量，创造优势。到2012年每年有10%产量的混和动力车的话，将会更换一大批公交汽车、出租车等，如果那时有100万辆节能的混和动力车，一年可以节省汽油7.8亿升。这样我们就能实现跨越式发展，很快成为汽车工业世界强国。

中国汽车技术研究中心主任赵航：政府采购不仅要讲量，还要讲种类，应该选择一种作为主要的车型推广，比如电动车，给予5%的数量，政府应划分结构，推出主打产品加以支持。

北汽控股总经理汪大总：要改变观念、创新思维，政府要对电池、电机、电控技术等产业链比较薄弱的环节下大力气支持，甚至不排除到国外买个厂子，支持应该是开放型的。

中国汽车工业协会副秘书长熊传林：企业达不到应有的利润，是很难做下去的，新能源车必须在政府的主导下，发挥公共财政的作用才能实现。中国应当进入为“绿色能源”减税的时代，在这方面，政府做得还很不够，还没有站在新能源战略的角度。如果政府能对绿色能源零税负，国家税务部门出台全面减税、免税的措施，将是对新能源车最大的支持。