前些年去欧洲，有位朋友来机场接我们，开的是一辆三排座的“大本”；第二日我们乘机场巴士上飞机，他单独来送行，开的却是一辆日本小车。

我对这辆小车很感兴趣。朋友介绍说，这车搭载了汽油和电动两套发动机，可在电脑控制下按高速、低速、重载、轻载等实际情况，自动切换驱动方式。我问：“这车省油吗？”他说：“比一般车省油30%-40%。”我问：“这车价钱贵吗？”他说：“比汽油发动机车要贵，但政府鼓励老百姓买这个车，因为它省油、排废少，符合国家能源环保政策，谁买它，国家就给谁补贴。”

后来我知道，这种车型也推广到了中国。只是过去了这些年，没听到它在中国汽车市场火起来。原因是人们嫌它贵。作为一个环保主义者，我很感遗憾。

一项符合科学发展观的新产品，需要全社会，尤其是政府的扶持。在发展新能源汽车的问题上，政策扶持大有作为。那个欧洲国家补贴国民购买新能源车，则是拿出了真金白银。如果一种新能源车问世，我们能出台免税政策（如免去高达数万元的车辆购置税），或直接补贴购车者一笔现金，势必促进该车销售，更有利于树立节能环保的新观念。

据说政府最近将推出财政政策，支持新能源车的研制生产，并且对购买新能源车的消费者给予补贴，我对此充满期待。　（彭瑞高）