生物航油是全球航空燃料发展的重要方向。航空业要想在生产不断扩大的同时又能达到减排目标，生物燃油是一个非常有效的手段。作为航空业重要工具之一的生物航油，有助于实现自2020年起的碳中和增长。

中国民航局出台的《民航节能减排“十三五”规划》提出，到2020年，行业单位运输周转量能耗与二氧化碳排放五年平均比“十二五”下降4%以上，行业运输机场单位旅客吞吐量能耗五年平均值较“十二五”末下降15%以上。1吨石油基航煤排放3.2吨二氧化碳，我国目前的航煤消费量约3000万吨,如全部以生物航油替代，每吨至少减排30%，一年可减排二氧化碳约3300万吨，相当于植树近3亿棵、近2000万辆经济型轿车停开一年。

发展绿色可替代清洁能源，推动国家自主知识产权生物航油的研发和应用，是我国切实打造绿色低碳航空的一次重要创新。中国石化1号生物航油是中国民航局适航批准的首个生物航油产品的跨洋应用，北京-芝加哥绿色航线飞行成功标志着我国在生物航油的研发生产和商业化应用方面取得又一个重大突破。

生物航油是以可再生资源为原料生产的航空煤油，原料主要包括椰子油、棕榈油、麻风子油、亚麻油等植物性油脂，以及微藻油、餐饮废油、动物脂肪等。与传统石油基航空煤油相比，在全生命周期中碳排放可减少50%以上。

在生物质燃料的研发应用方面中国石化始终走在国内前列，自主研发的1号生物航油更是代表了我国生物质燃料研发应用的最高水平。中国石化生物航油生产技术适应的原料范围广泛，不但可以用菜籽油、棉籽油、棕榈油、酸化废油、微藻油、FT合成油等为原料，还能以餐饮废油为原料，解决了餐饮废油科学、合法、高效应用的难题，走出了一条餐饮废油资源化绿色应用的新路。

中国石化多年来一直努力履行社会责任，持续推进科技创新,积极践行绿色低碳发展理念，致力于节能减排、生物质燃料技术开发和应用。未来将进一步拓展生物航油原料来源，持续提升技术水平和产品竞争力，为航空业减排增效提供可靠的油品解决方案。生物航油低碳环保，大幅减少温室气体排放。