自20世纪中期以来，石油成为世界上最重要的能源物资。但当前世界石油供应比较充裕的状况难以持久，新发现的石油储量越来越少，产量也日渐减少。近年来，中东局势动荡，尤其是日渐减少的石油资源和日益增加的开采费用，使得石油价格持续攀升，给世界经济的发展投下浓重的阴影，从而使以可再生物质生产代用能源成为大势所趋。汽车尾气对环境的污染日益严重，环境的恶化是人类共同面对的一大难题。添加10%的燃料乙醇，可以减少汽车尾气CO排放量的30%，烃类排放量的40%，同时减少CO2和氮氧化合物的排放。

    世界各国对可再生能源的发展给予了高度重视，竞相开发。美国、巴西走在世界前列，该两国燃料乙醇产量占产量世界的69%。我国从20世纪80年代起即考虑用可再生物质生产能源产品以应对能源危机，国内第一套以玉米为原料生产乙烯/环氧乙烷联合装置在1985年正式立项，1992年开工建设。

    1国外燃料乙醇生产使用概况

    1.1美国

    1.1.1燃料乙醇生产使用量

    目前，美国燃料乙醇生产量约占世界产量的33%。

    根据美国能源部公布的资料可以看出，近年来美国燃料乙醇的生产与使用获得迅猛发展：年产量突破10亿加仑用了10年时间(1984～1993年)，突破20亿加仑也用了10年时间(1993～2002年)，而由20亿至30亿加仑仅仅用了2年时间(2002～2004年)。

    根据美国能源部的计划，到2025年可再生物质生产的生物燃料将代替从中东进口的石油的75%，到2030年将用生物燃料代替现在汽油使用量的30%，届时将需要燃料乙醇600亿加仑，即约1.8亿t。

    1.1.2美国燃料乙醇生产原料及工艺

    美国的燃料乙醇生产，主要以玉米为原料，90%以上的燃料乙醇生产企业将厂建在玉米带上。生产工艺主要是全粒法(干法)阶梯式连续发酵。1995年时美国44个燃料乙醇生产厂只有11个采用湿法工艺。20世纪50年代后新建企业几乎全部采用干法工艺，主要原因是建设期短，投资较少(许多工厂是由当地农民和其他资本投资建设的)，并且其副产物干酒槽颗粒饲料(DDGS)也是当地养牛业所需的全价饲料。

    为了进一步提高综合经济效益，美国有企业用溶剂将DDGS中所含油脂萃取出来，进一步制成生物柴油和甘油，也有企业将初馏塔釜底液进一步处理后，经复合纤维素酶酶解其中的纤维和半纤维素，分离后残渣加工成蛋白饲料，酶解液进一步发酶制醋酸。醋酸可直接销售，也可与乙醇生成醋酸乙酯，再氢解为乙醇，在这一系列反应中，葡萄糖将全部转化为乙醇，而无CO2析出，因此原料利用率大为提高。据报道，由于DDGS等副产物收益较好，冲抵后美国燃料乙醇的生产成本约为0.4~0.5美元/升。 [NextPage]

    1.2巴西

    目前，巴西燃料乙醇的生产量约占全球产量的36%，约为1265万t。国内使用1226万t，占全国非柴油车用燃料的40%左右。年出口约40万t左右。巴西是目前世界上惟一不供应纯汽油的国家，也是世界上最早推广使用燃料乙醇的国家，20世纪70年代即进行燃料乙醇生产与推广。1977年开始使用E20汽油(含乙醇20%)，1980年研制出使用含水乙醇的汽车发动机，所用燃料乙醇含水量达7.8%，目前，全国有超过250万辆汽车是由使用含水乙醇发动机驱动的，另有1550万辆车使用含乙醇22%的E22乙醇汽油。巴西的目标是年生产10万辆以乙醇为动力的汽车，预计2011年巴西燃料乙醇的产量将达到2150万t。

    巴西燃料乙醇的生产是以甘蔗为原料，目前全国甘蔗年产量约有一半用于生产乙醇，预计2010年前后将有60%产量用于乙醇生产。其生产方法是直接将榨取的甘蔗汁进行发酵。前处理工艺比较简单，投资较少，生产成本较低，据报道，巴西燃料乙醇生产成本约为370美元/t，出口价格为420美元/t左右。

    1.3欧盟及其他国家

    1.3.1欧盟

    欧盟15个成员国，2005年生产燃料乙醇72万t，其中法国约30万t，西班牙24万t，法国13万t，意大利、瑞典也有一定产量。预计，2010年欧盟将生产燃料乙醇300万t。欧盟各国燃料乙醇生产原料主要为小麦和薯类。

    1.3.2加拿大

    已形成规模生产，并正逐步推广使用乙醇汽油。其各省对燃料乙醇的使用要求不同，其中安大略省已立法，要求在2010年前销售的发动机汽油中必须含有10%的燃料乙醇，温尼泊省为10%，而萨斯喀则温省要求为7.5%。加拿大燃料乙醇生产原料主要为玉米和小麦，生产成本约为0.5美元/升。

    1.3.3日本

    目前尚未大规模使用燃料乙醇，由于资源缺乏，目前只有含3%乙醇的汽油供应。政府计划2020年前，50%以上汽车使用乙醇汽油，2030年所有汽车使用乙醇汽油。

    1.3.4印度

    做为发展中大国，印度对能源问题也十分重视，其乙醇年产量在17～30亿公升间，生产原料主要是糖蜜，目前正在推广使用含乙醇5%的乙醇汽油，每年需从巴西进口乙醇，但印度政府的目标是做到燃料乙醇自给自足，因此巴西方面预计这种进口状况不会持续太久。

    1.3.5泰国

    泰国政府对燃料乙醇的生产使用十分重视，拟建立年产100万t燃料乙醇生产能力，在全国推广使用E10乙醇汽油。初期拟建成10万t/a燃料乙醇生产装置，但迄今未见竣工报道。

    1.3.6其他

    燃料乙醇的生产与使用已是大势所趋，各国都在加紧制订规划，澳大利亚、墨西哥、哥伦比亚等国计划推广E10乙醇汽油，阿根廷计划使用E15乙醇汽油。英国、荷兰、奥地利、南非等国均已制订计划，积极发展燃料乙醇的生产。

    2我国燃料乙醇生产及使用情况

    2.1燃料乙醇使用情况

    近年来我国乙醇生产能力增长迅猛，全国生产能力：2004年为395万t，2005年为656万t，而2006年猛增至897万t，仅此一年即增加241万t，但其中国家批准定点的只有4家燃料乙