这个能源供给站是由一个名为EVer鄄mont的非盈利性研究和发展组织建立的，经费则由美国能源部提供。该项目的技术联络员，EVermont自然资源部空气质量署助理署长哈罗德·加纳贝蒂安说：“这个项目的目的就是向人们展示，如何在农村地区生产、使用分散的可再生资源，并避免排放二氧化碳。”

该供给站通过一套由美国空气化产品公司制造的先进的电解系统，将水电解生产氢燃料。而该系统需要的电力则主要由另一套质子能源装置提供，使用一种质子交换膜产生能量的燃料电池。这种燃料电池也可以安装在汽车内使用。电解系统生产氢气后会将其压缩储存起来，压强达到每平方英尺6000镑。不过，这套系统在实际运作中仍然存在风险。“虽然这套系统是现成的，但我们在操作中必须加倍小心，不能允许有一点裂缝存在，因为氢气泄漏会很危险。我们必须保证所有接缝都是完好的、紧密的。”哈罗德说道。

供给站每天可以生产12千克氢燃料(相当于12加仑汽油)，但哈罗德说，要增加氢燃料的产量将会很容易。

附近一座由柏林敦电力部营运的65千瓦的风力发电站是这个项目的合作伙伴，虽然供给站没有直接和发电站相连，但研究者们目前正在考虑怎样让风力发电站根据供给站需要直接向其供电。更为重要的是，风力发电站和氢燃料供给站提供的都是可再生的清洁能源，这种尝试为更广大的农村地区生产、利用分散的可再生资源并提供了一个范例。比如在较寒冷的丘陵地区，风能可以被利用来为燃料供给站提供初始能源，供给站再为汽车生产氢燃料。在日照充足的地区，太阳能可以作为供给站的能量来源，而所有这些能源的使用都不会造成二氧化碳的排放。