美国对动力的增长需求是能源生产速度的4倍。鉴于昂贵而危险的“替代品”能源（如核能）、燃料电池及时和越来越多的石油钻井持续得到争论，一种名副其实的替代物已在生产之中。但是，相对而言，他既不为人所知，在这方面的投入资金也远远不够。

抗击步步紧逼的能源危机的最简单的一种办法不是混合燃料或电动车，也不是风力和太阳能。除了跑步或走路上学上班之外，一种更加可取得办法正在日益流行：生物柴油。

生物柴油是一种由甲基酯（化学结构）组成的燃料，他可以替代现有的石油柴油燃料，而且除了将某些软管改成一种比较耐用的材料之外，几乎无需改变发动机。生物柴油将用于轿车、卡车、公交车和农用设备中的各种种类的柴油发动机。他还可以提高车辆的性能，因为它的粘稠程度较高，润滑性能好。生产生物柴油需要使用植物油作为原料，同时也需要甲醛和氢氧化钠。没错本身就能作为柴油燃料的植物油也需能够拯救世界。

下面是Choren公司的生物垃圾柴油的Carbo-V方法流程简图。首先是先使生物物质半焦化，变为生物焦炭，第二步是进行高温汽化，紧接着要滤尘和洁净处理，最后生成合成柴油，还带有部分甲醇和汽油。

由于植物油是一种农产品，所以农民将因其产量和利润率的提高而受益。其他人也将因石油勘探、生产和无限度的石油消费对环境和地缘政治的危害减轻而受益。尽管任何一种植物油都可以作为燃料，但是棕榈油更加合适，因此气候炎热的发展中国家可以由此开辟额外的收入来源，用于加强经济发展。除了原产植物油外，生物柴油还可以有废弃的植物油制造，从而弥补食品加工业为处理这些废油而支付的开支。入伏哦这些废油中的一部分流入城市排水和污水系统，就可能造成代价高昂的堵塞。

生物柴油的最合理成分在于他的环保特点。生物柴油的排放出的废气不产生有害的黑烟。相反，它排出的香味，有人将它描述为油炸土豆条的气味。它可以大大提高空气质量。以B20燃料为例，它只包含20%的生物柴油和80%的常规石油柴油。可是，在这种燃料排放的废气中难闻且有毒的污染物减少了一半，一氧化碳减少了12%。

生物柴油在西欧广泛的使用，由于油气价格抬高，那里的运输系统二十年来一直在使用生物柴油车，但是在美国只有为数不多的生物柴油生产商。

生物柴油意义重大，不能简单地斥之为“嬉皮科学”。它的生产过程简单，而且在现有科学和工业研究的基础上，生产成本正在不断降低，生产方式也在日益简化。