在将近六年同各方面协作后，美国材料实验协会做出新步骤，它的小组委员会通过函盖6-20%生物柴油混合物（B6-B20）的新规格。这将为更大的汽车制造商承认B20扫清道路。

    美国材料实验协会生物柴油专门小组主席史堤夫•贺维尔说：“对于生物柴油这是巨大的一步，因为是主要发动机公司、石油提炼商，同生物柴油工业一起促使这一规格的订立。我们多年来已经知道，VB20是一种质量优良而又可靠的燃料，不过原始设备制造商、管理部门和消费者要求美国材料实验协会正式制定一个B20规格，以便扩大他们对生物柴油混合物燃料的支持。

    大多数原始设备制造厂，把确立一个美国材料实验协会混合燃料规格，看做完全、全面接受B20的一个关键指标。克莱斯勒公司先前已宣布，一旦美国材料实验协会正式批准B20规格，该汽车制造公司将发布对B20正式支持。

    根据此规格，混合柴油B6-B20的生物柴油部分，在混合之前，必须达到纯生物柴油的标准，而混成后的混合燃料，必须达到一号柴油或2号柴油的各项标准。测量酸度和稳定性的各项参数，也被添加到混合燃料规格中，作为燃料长期稳定性的额外保证。另外，该规格容许混合燃料的90%蒸馏点高5℃。

    生物柴油是一种可再生燃料，用国内的资源如大豆油或动物脂和其他植物油制成。B20和较低生物柴油组分的混合柴油，能用于任何柴油发动机，无需改动机器。B20显著减少有害环境物质的排放，促进更大的能源自主和推进经济发展。美国有数百个车队正在使用B20，包括美国军队各分支和200多个校区。生物柴油燃料在美国各地有1250多个加油站向公众供应。