'纤维素乙醇的技术优化要在多长时期内得到解决，目前仍是世界性的难题，关键在于酶的技术和如何降低生产成本。美国提出5年左右解决这一难题，中国目前也在搞实验，这将是一场中美较量。除了技术以外，中国的优势还在于中国还是一个农业大国，有足够多的纤维素资源。'国家发改委一位负责人这么评价。

2006年，中粮集团和世界上最大的酶制剂公司诺维信公司在黑龙江投资设厂，联合开展玉米秸秆制造燃料乙醇的工业化试验。'谁掌握了纤维素乙醇生产技术，谁就能在未来生物燃料乙醇产业占据制高点。'诺维信公司总裁李斯阁告诉记者，他透露，纤维素乙醇是目前诺维信公司的最大研发项目，研发中心就设在中国，但该公司的全球实验室有100多研发人员都在为此项目服务。  

诺维信公司研发的新型酶制剂能将植物中的纤维素分解成可发酵糖并进一步转化为乙醇，其大规模工业化应用将带来燃料乙醇生产原料和转化技术的根本性变革。

李斯阁认为，纤维素乙醇有望在三至五年内实现商业化生产。届时，将成就全世界第一家纤维素乙醇生产企业。在他看来，中国完全有能力战胜竞争对手美国，因为中国有丰富的农业剩余物的资源和劳动力资源。

而国内三大石油巨头也对此产生了浓厚的兴趣。

中石化科技开发部化纤处处长庄毅表示，中石化比较看好这个行业，但是，他表示：'纤维素乙醇是一个方向，但是它不可能成为主流能源，抛开技术难点，它的转化成本即使被降低，仍将是高昂的，这必须有政府的补贴进去。'庄毅告诉记者，中石化与中粮的合作正是中粮在广西的非粮乙醇项目，木薯燃料乙醇是近期有发展潜力的原料，中石化在这个项目中，持股20%。

'发展生物能源是要面临高成本制约的，直接成本很高。据说诺维信单是一个纤维素转化燃料乙醇的工业化试验研究室就投入了200万元，中粮的前期投入成本也很大，政府正在计划建立成本分摊机制，为市场主体创造公平竞争环境。可能会效仿国外的做法，对其免征生态税。'财政部经济建设司孙志在'中国生物燃料乙醇产业化发展战略研讨会'上透露，他同时表示，财政部还将建立财税政策保障体制，其中包括风险基金制度和弹性亏损补贴；原料基地补助；非粮示范补助和税收优惠。