在石油日益紧缺、价格不断飙升的今天，上海一直致力于新能源汽车的开发应用。记者今天从市经委获悉，首批以清洁能源二甲醚为替代燃料的城市客车，目前已进入最后道路测试阶段，如果顺利，年内有望驶上申城街头，建成国内第一条二甲醚公交示范线。 外观上，二甲醚城市客车与普通公交车没什么两样，但车顶上这凸出的部分，却是暗藏玄机，3个车用二甲醚钢瓶替代了油箱，源源不断地提供动力。经过在配重加载下的加速、制动等多项测试，这种二甲醚客车的性能与燃油客车相比毫不逊色，最高时速可达80公里以上，每次加满二甲醚之后，续驶里程超过300公里，而且可以实现高效清洁燃烧，排放达到欧三标准。最重要的是，二甲醚可以从煤炭中制取。（上汽股份自主品牌新能源客车研发试制基地项目经理 陈鸣：石油现在比较紧张 我们国家应该说煤还是比较普及的 而且（制取二甲醚）的煤是从副料当中提炼出来的 它可以对能源的节约是很有好处的）据介绍，为了让这种清洁节能的新能源客车尽快实现公交示范运行。在市经委牵头下，上汽、交大、上柴、华谊分工协作加紧筹备。第一座二甲醚加气站目前已在上海柴油机厂内开工建设，有望在年内建成。而示范运营的公交线路，很可能选择在上海柴油机厂所在的军工路上。