“加快发展低碳经济，是加速推进新型工业化和新型城市化的重要手段，是湖南立足新的更高起点推动又好又快发展的现实需要，更是进一步转变经济发展方式的切实路径。”3月9日下午，全国政协委员、省政协主席胡彪就转变经济发展方式、发展低碳经济接受了本报记者的专访。

发展低碳产业，实现产业“绿色”转型

“实现低碳经济下的绿色增长，要根据"低碳"的要求，推动和实现产业"绿色"转型。”胡彪委员认为，发展低碳经济必须以产业为支撑，把打造低碳产业作为产业转型升级、培育新的经济增长点的切入点和突破口。

胡彪委员说，低碳产业以低消耗、低排放、高效率为特征，符合可持续发展理念，是对“大量生产、大量消费、大量废弃”的传统增长模式的根本变革。应做大做强四大低碳产业，即着力发展内需主导、消费驱动的低碳产业，重点培育科技引领、创新驱动的低碳产业，大力扶持环境友好、绿色驱动的低碳产业，积极引导文化创意、工业设计等服务驱动的低碳产业。

结合湖南发展实际，胡彪委员建议，大力培育和发展电子信息、电动汽车、光伏太阳能、现代物流等低碳产业，抓好骨干企业和产业集群培育，加快推进产业化和示范推广，使我省在新一轮区域竞争中赢得先机。

“在发展低碳产业的同时，也要关注高碳产业的出路。”胡彪委员说，从当前形势来看，高碳产业要一下子全部退出，仍有较大困难。着眼现实，还要积极推进高碳产业从高能耗向低能耗转型。这就意味着，高碳产业必须淘汰落后技术和落后产能，加快技术改造，以科技创新推进节能减排，走低碳发展之路，带动整个产业结构升级。

建设低碳城市，为“能源消耗主场”降耗

在胡彪委员看来，城市是能源消耗的主场和温室效应的主推手，必须把建设低碳城市作为低碳经济发展的重中之重，选择基础较好、有代表性的城市，积极开展有关探索和实践。

“低碳城市建设，涵盖了交通、建筑、绿化等多个方面。”胡彪委员认为，首先要创建低碳机动化城市交通模式。目前，汽车已经成为交通能耗和温室气体排放快速增长的最主要因素。必须实施公交优先的城市交通战略，大力发展地铁、城市轻轨、快速交通、公交专用道，以“快、准、廉、优”为目标来优化公交出行方式，减少交通的碳排放和城市空气污染。[NextPage]

城市的建筑是能耗“大户”。胡彪委员说，在推进城镇化进程时，应对新建建筑强制推广节能标准，鼓励大量应用可再生能源，促进已有建筑进行节能改造，将建筑发展模式推向低碳化。

“和谐的生态环境，也是低碳城市建设的重要方面。”胡彪委员说，要改变城市园林绿化的方式，充分利用城市绿化来达到增加碳汇、吸附污染物；推行绿色城市基础设施，在供水、供热、污水和垃圾处理诸方面采用节能减排新技术；积极开展生态城市的国际合作和老城市的“生态化改造”。

倡导低碳消费，构建“绿色消费”模式

“消费是生产的动力，有什么样的消费模式，就会有什么样的生产方式。”胡彪委员认为，“绿色消费”模式实现了适度增长的消费水平、合理的消费结构、资源节约的消费方式和科学健康的消费观念的有机统一，是实现低碳消费的不二选择，是引导低碳生产的直接动力。

胡彪委员说，目前，大多数消费者已经认识到不保护好环境，最终必定会危害到人类自己的生存，所以如“绿色食品”、“绿色家居”、“绿色家电”等绿色产品已逐渐受到消费者青睐。

“光靠消费者来进行"低碳"消费，还远远不够。”胡彪委员认为，倡导低碳消费，构建“绿色消费”模式，还要充分发挥政府、企业、消费者三大消费主体的作用，最终形成政府引导绿色消费、企业主导绿色消费、消费者崇尚绿色消费的局面。政府作用主要体现在绿色消费立法、绿色消费的制度建设、绿色采购工程等方面；企业作用主要体现在实现“清洁生产”、加强绿色科技研发、促进绿色产品生产等方面；消费者作用则主要体现在建立合理的绿色消费结构、多样化的绿色消费方式等方面。