在向天津市人民征求意见的《中新天津生态城规划设计方案》中，中新天津生态城提出积极打造低碳城市的目标，到2020年全部采用清洁能源，100%为绿色建筑，可再生能源利用率达到20%。这座中国首个区别于传统城市的“生态城”在滨海新区正快马加鞭建设。

根据该方案，中新天津生态城将重点构建循环低碳的产业体系、安全健康的生态环境体系、优美自然的城市景观体系、方便快捷的绿色交通体系、循环高效的资源能源利用体系以及宜居友好的生态社区模式，积极探索新型城市化和新型产业化道路。为此，生态城制定了22条控制性指标和4条引导性指标。其中，百万美元GDP碳排放强度低于150吨、区内绿色出行比例达到90%、垃圾回收利用率达到60%等指标接近甚至超过世界先进国家水平。

生态城在打造循环低碳的新型产业体系方面，将重点发展节能环保、科技研发、总部经济、服务外包、文化创意、教育培训、会展旅游等现代服务业，形成节能环保型产业集聚区，努力构筑低投入、高产出、低消耗、少排放、能循环、可持续的产业体系。目前，已有中国国家动漫产业综合示范园、新加坡腾飞集团、皇明太阳能集团、瑞典恩华特集团和一批创业型基金项目落户生态城，企业注册资金超过80亿元人民币，初步形成了生态产业聚集的良好态势。

与此同时，生态城能源再生利用率规划达到20%，积极开发应用风能、太阳能、地热、生物质能等可再生能源，形成可再生能源与常规清洁能源相互衔接、相互补充的能源供应模式，构建清洁、安全、高效、可持续的能源供应系统和服务体系，建设节能型城市。生态城将多渠道开发利用再生水和淡化海水等非常规水资源，中水回用、雨水收集、海水淡化所占的比例达到50%以上，建立城市直饮水系统，人均生活用水指标控制在120升/日。

生态城提出以绿色交通系统为主导，通过建设津滨轻轨延长线串接起生态城主次中心和各片区。在生态城内部，构建以轨道交通为骨干、以清洁能源公交为主体的公共交通系统，结合公共交通站点建设城市公共设施，使居民在适宜的步行范围内解决生活基本需求。此外，生态城还将建立覆盖全城的慢行交通网络，采用无障碍设计，创造安全舒适的慢行空间环境，引导居民绿色出行，实现人车分离、机非分离。

    在天津市滨海新区加快开发开放的关键时期，胡锦涛总书记再次就天津经济社会发展和滨海新区开发开放做出重要指示，提出“五个下功夫、见成效”的明确要求，希望滨海新区努力建成科学发展的示范区。市委市政府主要领导也在多次重要会议上强调，要加快发展方式转变，大力发展绿色经济、低碳经济、循环经济。滨海新区要牢固树立科学发展的新理念，做到产业是高端的，环境是生态的，发展是可持续的。这为滨海新区进一步加快开发开放、实现又好又快发展指明了前进方向。

从长远角度来看，建设生态社会不是仅靠一个城市或是一个地区的努力能建立起来的，需要社会全体成员的参与。不过全国各省市各地区企业与天津市滨海新区各行业企业一样，已经纷纷行动起来了：上海市一家矿山机械企业--上海世邦机器有限公司近日落户于启东经济开发区滨海工业园，将建成133平方亩的矿山机械生产基地，该企业主要以破碎机、磨粉机和制砂机等矿山机械的研发和制造为主，预计该生产基地成立五年后，将实现每年减排15%-20%。作者：刘君羽