（记者 李纬娜）记者昨日获悉，比亚迪Ｆ3ＤＭ已入选国家第一批《节能与新能源汽车示范应用工程推荐车型目录》，是轿车类唯一入选品牌。按照财政部于今年初发布的新能源车补贴办法，每一辆比亚迪Ｆ3ＤＭ将有机会争取到最高5万元的财政补贴。

比亚迪Ｆ3ＤＭ是全球首款实现商业化的可插入式双模电动车，于2008年12月在深圳率先上市，实现了纯电动与混合动力相结合。据介绍，与传统混合动力仅依靠发动机给蓄电池供电不同，比亚迪Ｆ3ＤＭ还可以通过专业充电站和家用插座充电两种模式为蓄电池供电。在家用电源上慢充，只需要7个小时就可充满，而且一次充电后在纯电动状态下可续航100公里。而在燃油经济性方面，该车型在纯电动状态下的百公里耗电仅为16度，若电费按0．6元／千瓦时计算，其行驶100公里的花费约为9．6元，用电成本仅为使用燃油的1／4，排放量则为零。即使在混合动力模式下，其发动机在任意工况下的最低燃油消耗率均不足250克／千瓦时，排放优于我国机动车现执行的欧Ⅳ排放标准。

记者从工信部发布的《节能与新能源汽车示范应用工程推荐车型目录》中了解到，轿车类仅比亚迪一家入选。根据今年2月份财政部发布的《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》，示范推广的节能与新能源汽车要符合以下条件：一是必须纳入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》；二是混合动力乘用车和轻型商务车与同类传统车型相比节油率必须达到5％以上；三是混合动力汽车最大电功率比和节油率必须经权威机构认证；四是生产企业对动力蓄电池等关键零部件必须提供不低于3年或15万公里的质保期限；五是汽车生产企业和动力蓄电池等关键零部件生产企业必须具备一定的产能规模。而对于符合标准的乘用车和轻型商用车，根据混合程度和燃油经济性分为5档，最高每辆补贴5万元，纯电动汽车每辆补贴6万元。

比亚迪相关负责人表示，比亚迪Ｆ3ＤＭ的前期销售只针对集团客户，目前正在进行全国巡展活动，计划9月份开始针对个人消费者销售。今次入选目录，将有机会去争取最高额度为每辆车5万元的财政补贴，这对比亚迪Ｆ3ＤＭ的后期推广是大利好。