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第七届国际汽车变速器及驱动技术研讨会

文章来源:gxp@hadopoo.com | 发布日期:2015-03-23 | 作者: | 点击次数:

2015423-24  上海宝华万豪酒店

尊敬的女士或先生:

第七届国际汽车变速器及驱动技术研讨会是一次大规模的国内外企业决策者、专家、学者和专业技术人员相聚的盛会。诚挚欢迎您出席本届会议!

5场报告分为传统动力汽车、新能源汽车和商用车变速器及驱动技术3大板!

0多个专题,涵盖换挡性能、控制及执行技术、整车系统集成、NVH、虚拟开发、自动变速器技术升级、(P)HEV/EV驱动方案及技术开发、商用车AMT/DCT/(P)HEV、子系统及零部件等!

在研讨技术趋势和战略的同时, 更注重介绍和讨论实用性的创新产品和研发技术以及应用案例!

会议同期还将展示50余家公司的最新产品和技术!

参会人数预计将超多600人,整车及变速器企业的代表接近50%

演讲单位:

传统动力和新能源汽车会场将聚集上汽、东风、上汽捷能、宝马、丰田、吉利、吉林大学等10多家整车企业、研究机构和高校,以及采埃孚、博世、吉孚动力、格特拉克、舍弗勒、大陆汽车、加特可、艾尔维、世冠科技、AVLHoferSMT、联合汽车电子、贺尔碧格、斯凯孚、费尔特兰、壳牌、雅富顿等30多家变速器、子系统和零部件公司。

商用车会场将邀请一汽、重汽、宇通、中国汽车技术研究中心、采埃孚、伊顿、威伯科、AVL、创世奇、里卡多、北理工、EDI10多家单位参加演讲(AMT/DCT/新能源)。

 

展示单位:

采埃孚、博世、吉孚动力、格特拉克、加特可、博格华纳、斯凯孚、麦格纳、路博润、贺尔碧格、大陆汽车、易特驰、IAV、联合汽车电子、西门子(LMS)、邦奇动力、壳牌、日电产东测、赛玛特、雅富顿、FEV、费尔特兰、嘉实多、世冠科技、创世奇、代傲、东莞彩龙、吉凯恩、碧梦技、泸州长江机械、雷贝斯托、上海立峰、捷博轴承、苏州东风精冲、善尔固、(台湾)本土、LS+ 圣戈班、米巴、SEEGER-ORBIS、翱图汽车零配件、欧瑞康美科、Leifeld、润英联、Flextronics、重庆华孚、毕克礼斯、浙江林泰克斯等50余家。

浏览会议日程:

 

422日下午 注册报到

14:00-20:00

上海宝华万豪酒店   注册报到

423日上午 全体大会

07:45-09:00

上海宝华万豪酒店   注册报到

09:00-09:10

开幕式及致辞

09:10-09:20

优秀论文颁奖

大会主旨演讲

09:20-10:10

在新形势下的新能源汽车的技术发展主线和战略(暂定)

OEM

提升传动系统效率的实用性解决方案---应对中国第四阶段油耗标准的挑战

- David Barnett 先生,吉孚动力技术(中国)有限公司标定&应用部经理

10:10-10:40

茶歇&参观展览

10:40-12:20

专为中国市场需求打造双离合器变速器技术

- Young Ho Lee先生,格特拉克亚太CEO

动力总成电气化的混动模块和电桥驱动

-采埃孚中国

CVT无级变速器开启低成本,低噪音和低燃油消耗

- Ing. Gert-Jan van Spijk先生,博世变速器技术有限公司工程技术总监

12:20-13:20

午餐

 

 

423日下午   分会场A:技术报告及专题讨论

13:20-14:50

同步器中的摩擦衬垫 - 我们总是需要他们吗?

-贺尔碧格传动技术(常州)有限公司

SKF BEYOND ZERO DRIVELINE SOLUTION TO FUEL CONSUMPTION REDUCTION

-斯凯孚(中国)销售有限公司

电子离合器以最小代价实现减排和提高舒适性

-舍弗勒投资(中国)有限公司

14:50-15:30

茶歇&参观展览

15:30-17:30

双离合变速箱的高效节能执行单元

艾尔维汽车工程技术(上海)有限公司

变速器智能执行机构平台

Alexander Schalja先生,大陆汽车投资(上海)有限公司高级开发工程师

轻型汽车变速箱控制系统应用概述

-联合汽车电子有限公司

没有离合器分离与结合的换挡的益处

-柴山尚士先生,加特可株式会社技術担当役員

自动变速器和混合动力变速器执行机构

-巩特 • 埃宾格博士, hofer GmbH & Co KG

17:30-18:00

参观展览

18:00-20:00

招待晚餐/VIP晚宴

 

 

423日下午 分会场B:技术报告及专题讨论

特别专题:虚拟集成技术在传动及新能源驱动开发中的应用

13:20-14:50

高级环境模型和虚拟集成技术在传动系统控制开发领域的应用

贝晓狮先生,世冠科技有限公司技术总监

基于FMIModelica模型的虚拟集成技术在混合动力开发方面的应用

-徐贤先生,东风商用车技术中心先行部总师

 

虚拟驾驶测试技术在新能源车辆开发领域的应用

-Andreas Kunz先生, IPG Automotive GmbH 经理

 

14:50-15:30

茶歇&参观展览

15:30-17:30

面向整车集成的传动系统仿真分析

- Siemens PLM Software

变速箱技术对真实燃油经济性带来的影响

邦奇动力

高性能湿式双离合器变速器油

壳牌

 

Transmission module design for future ICE and electrification protection

- Mario Brunner先生, AVL 东亚乘用车变速器商业开发总监

17:30-18:00

参观展览

18:00-20:00

晚餐/VIP晚宴

 

 

424日 分会场A:传统动力汽车变速器

最新变速器技术

8:30-10:00

6DCT150/200 – 格特拉克DCT低扭矩应用系列的双产品

Sascha Mierbach先生,格特拉克福特平台总监

Jatco CVT8用新钢带开发

-楠田 正博先生,加特可株式会社工程师

面向2.0L级别车辆的全新CVT的开发

西之园 纯一先生,丰田汽车主任

10:00-10:40

茶歇&参观展览

换挡性能、NVH优化及开发方法

10:40-12:20

乘用车手动变速箱换挡性能的开发和优化

方伟荣先生,上汽技术中心变速箱部全球总监

基于齿轮详细接触模型的三维动力学仿真

- M.Sc. Yuwu Yao, FEV有限公司

DCT换挡品质评价与控制仿真研究

雷雨龙教授,吉林大学汽车工程学院教授

基于数据的实验设计、建模、仿真、优化工具在自动变速箱开发中的应用

易特驰汽车技术(上海)有限公司

12:20-13:20

午餐

润滑油及添加剂的创新和应用开发

13:20-14:50

湿式双离合变速器油品的技术优化和双离合变速器试验的开发

王荣先生,路博润 传动系部门项目经理

下一代CVT润滑油

雅富顿贸易(北京)有限公司

粘度和剪切稳定性对现代车用齿轮油燃油经济性的重要作用

王健先生,赢创德固赛(中国)投资有限公司中国区OEM经理

14:50-15:30

茶歇&参观展览

传统动力变速器控制技术开发、换挡及过滤系统

15:30-17:20

优化DCT控制,提升产品性能

姜超博士,上汽技术中心湿式DCT项目总工

满足未来传动趋势的过滤创新方案

费尔特兰

 

手动变速器换挡系统的未来

舍弗勒投资(中国)有限公司

基于增益自调整PID的楔形离合器换挡性能优化控制

-姚健博士,通用汽车(中国)投资有限公司研究员

AMT平顺起步的优化控制

-王斌先生,吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室

17:30-19:00

自助晚餐

 

 

424  分会场B:混合动力及电动汽车变速器和驱动

具有市场竞争性的(P)HEV/EV变速器及驱动系统解决方案

8:30-10:00

上汽PHEV电驱变速箱总成

罗思东先生,上海捷能汽车技术有限公司系统集成及项目管理总监

新一代P2混合动力模块– 智能模块化设计

舍弗勒投资(中国)有限公司

CHS混合动力系统介绍

张彤先生,科力远混合动力技术有限公司副总经理

10:00-10:40

茶歇&参观展览

10:40-12:10

i8电驱动技术(题目待定)

-罗华德先生,宝马中国副总裁

-石友迪博士,华晨宝马汽车有限公司研发中心动力总成部门总监

量产汽车动力变频系统在开发和产业化方面的挑战

-汉斯 • 赛福博士, hofer eds GmbH

基于A-SPICE的新能源汽车软件开发

孙俊先生,上海捷能汽车技术有限公司控制策略高级经理

12:10-13:20

午餐

混合动力、电动汽车变速器及驱动技术开发

13:20-14:50

混合动力车变速器冷却性能评价技术的开发

关谷 圭介先生,丰田汽车主任

使用全面试验和模拟方法降低电动汽车轮毂驱动的噪音

赛玛特传动技术(北京)有限公司

纯电动汽车动力总成啸叫噪声优化(待定)

-罗贤能先生,长安汽车动力研究院

14:50-15:30

茶歇&参观展览

15:30-16:30

机械变速器接合套与接合齿圈接合过程建模及性能分析

陈红旭博士,清华大学汽车工程系

三轴式混合动力耦合机构P-AMT性能分析

岳汉奇先生,吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室

基于纯电动汽车的无级变速器的结构优化和速比设计-

阮嘉赓先生,悉尼科技大学

17:30-19:00

自助晚餐

 

 

424日 分会场C: 商用车变速器及驱动技术

AMT/DCT及军用车辆传动

8:30-12:10

AMT的春天到了吗?

-  国内商用车AMT发展趋势探讨

李法友先生,中国重型汽车集团有限公司技术中心汽车传动设计院副院长/高级工程师

应用于商用汽车的双离合器变速器

伊顿车辆业务集团

TraXon-采埃孚新一代商用车用机械式自动变速箱

采埃孚中国

中国重型卡车变速器的未来

- Tony O'Neill先生, 里卡多公司动力传动和变速箱系统首席工程师

系列化军用车辆液力机械综合传动技术与应用

-李和言教授,北京理工大学 机械与车辆学院 特种车辆研究所

题目待定

威伯科

重型商用车油耗及排放法规

13:20-13:50

重型商用车辆油耗及排放的不同管控方式对节能减排的作用

金约夫先生,中国汽车技术研究中心标准化研究所副总工程师

混合动力、能量回收

13:50-16:40

商用车低成本P3混合动力系统

- Gerhard Stempfer先生, Lead Engineer, AVL

-Siegfried Anschuber先生, Development Engineer, AVL

具有能量回收功能的自动变速器

北京创世奇科技有限公司

未来的混合动力客车变速器及驱动系统

- 宇通客车

报告四:商用卡车和客车插电混合动力或增程式电动系统开发及应用

--Andrew A. Frank 教授, EDI首席技术官

蓄能器对混动和电动客车两挡行星变速箱换挡动态特性的影响

-刘继凯先生,北京理工大学车辆传动国家重点实验室

16:40-17:20

互动论坛:在节能及防治雾霾新环境下的商用车技术发展(暂定)

17:30-19:00

自助晚餐


*
每个演讲后设有5分钟问答讨论时间或每个专题内几个演讲结束后设有约15分钟的集中问答时间。

 

 

现在注册!

415日前注册并交费 可节省300元 !

 

415日前注册交费

现场注册交费

整车企业

2400

2700

普通代表

3700

4000

 

 

注册回执!

公司名称:_______________________ 参 会 人 数:_________ ()
      主要联系人:____________________  邮箱:_____________________ 手机: _______________________

姓名:_______________ 职位:_______________________ 邮箱:_____________________ 联系方式 _______________________
       ②
姓名:_______________ 职位: _______________________邮箱:_____________________ 联系方式 _______________________请将注册表填写完整,我方收到回执后,1个工作日内回复确认收到注册表。 如未收到回复请电话联系,谢谢。

联 系 咨 询:任先生
      电 话:15901845312 | 14721928970
      邮 箱:
apl@betoppm.com(报名以及咨询,请发送至此邮箱,我们将在一个工作日内回复,谢谢。)

 

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