“十一五”期间，中国将在“十五”基础上，重点研究开发和掌握混合动力汽车、燃料电池汽车、纯电动汽车，代用燃料汽车整车和零部件的关键技术，建立整车评价平台，推动标准体系的建设，促进节能环保机车的产业化。

    在27日此间召开的首届中国汽车产业发展国际论坛上，科技部高新技术发展及产业化司陈家昌处长认为，发展节能环保汽车，不仅有利于加强国家能源安全和环境保护，也有利于汽车工业本身的提高，增强中国汽车工业核心竞争力。经济发展的需求和消耗对能源安全提出了严峻的挑战，而通过开发如电动汽车、天然气汽车和其他的代用燃料汽车等节能环保型汽车，能够达到替代或者节约石油的目标。

    从1999年开始，科技部、国家环保总局、发改委等部门，开始联合推广清洁汽车行动，主要瞄准方向是提高传统的内燃机汽车节油效果，促进清洁能源代燃料车的发展。2001年，我国又通过创建电动汽车重大科技专项，研究多能源的动力组成和动力关键技术，使环保节能汽车的研发取得了新的发展。通过电动汽车专项实施，目前全国有燃气汽车20多万辆，加气站700余座。

    陈家昌介绍，今年年底，我国将推出两到三个具有自主产权的混合动力客车产品，四到五个混合动力轿车产品。预计“十一五”期间，我们国家自主产权节能环保汽车，将形成规模化的产品，特别是在混合动力方面在今后五年会有较大发展，逐步完成我们国家汽车技术更新和产业升级，提升我们国家汽车产业核心竞争力。