导语：2010年11月第二十五届世界纯电动车、混合动力车和燃料电池车大会暨展览会将在中国的深圳举行。现在社会一直在倡导节能，环保，就是国家政策也一直在支持节能、环保。中央财政对试点城市私人购买、登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴。其中纯电动乘用车最高补帖达到6万元，这么好的政策，我们何乐而不为呢，可是新能源电动车，我该怎么去爱你呢？

新能源电动车真的能便民吗？首先要解决充电的问题，我们就拿标准版的比亚迪F3DM双模电动车来说，家用充电电源充7个小时能跑100公里左右，如果单位离家远的人每天上班在路上来回就60公里，再加上工作需要外出，一天也得充一次电，可是充电去哪充呢，我们把车开回家？现在的都市人基本就住楼房，住在一楼的还凑合可以解决，在家拉个插座下来，可是要充7个小时呢，也不能总在那看着吧，那住二楼或着更高层的呢？如果也靠插座来拉线的话，我想可能会带动插座行业吧！

现在还有消息说在未来的几年内，国内要建成多少家充电站，就算是真的实现了，可是作用大吗？一辆燃油车，加油只需要几分钟的时间，而去充电呢？总不可能几分钟就完成了吧，在现在高速办事效率的社会，又能有多少时间去等待充电呢？如果电动车真的普遍了，那充电站又得多大面积呢？按北京现在的机动车保有量来说，北京到2010年的机动车保有量已经达到了450万辆，每周还在不断的增长，得建多少个充电站才能满足了这么多用户的需求？这只是在城市内，接下来我们说说在城市外。

北京的有车族大多数都喜欢自驾游，忙碌了一周，借着假期去放松一下，周未时间短，我们大多数去趟郊区，顶多也就二百公里的路，如果是燃油的话，45L的油箱，按百公里8个油来计算，能跑500多公里。而电动车：我们就按电动车的最佳模式，最远能行驶350公里来算，那也得到地方后，尽快找个地方去充电，这是认识路的朋友，去玩总保不齐会走错路，那要万一走错了，电力又不足了，我们该怎么办呢？找救援？再说大假期，十一长期，七天的假期，朋友们都喜欢自驾出行，一到这时高速路上的每个出京口都会堵的水泄不通，这样的交通状态，对电动车来说肯定也是非常费电的吧！尤其是在等待交费的时候，总不能为了节电而把车熄火来等待吧！换而言之，我们非常顺利的便出京了，要去一个距离北京五六百远的城市，需要充多少次电呢？这样会不会影响我们出游的心情和时间？真到那时的心情真的会想说爱你不容易了！

后记：汽车是用来方便生活的，新能源电动车的出现我们暂且不评论好坏，节能环保的理念是对的，要想做到真正的节能环保，真正的绿色现行，还不如不开车。