对于一直追求可再生能源的丹麦来说，2019无疑是创纪录的一年。根据媒体最新报道，从丹麦国家电力（Energinet）1月2日发布的2019年总数据来看，丹麦可再生能源发电量有史以来首次占比过半。其中，风能依旧占据主导地位，风力发电量的记录不断刷新。

数据显示，2019年丹麦47%的绿色能源来自风力涡轮机，比去年同比增长6%，其余的来自太阳能。整体来讲，2019年可再生能源发电占比超过了2017年的最高记录（46%）。

欧洲风能协会（WindEurope）表示，欧洲国家在风电运用上居于全球领先地位。欧盟2019年风力发电占比14%，丹麦以47%的超高记录稳居第一，远远领先于排名第二的爱尔兰。据丹麦能源机构估计，到2028年，绿色能源的生产将超过丹麦的总电力消耗。

丹麦在绿色能源应用方面的成功，无疑给世界各国开了一个好头，也坚定了全球迈向新能源时代的信心。那么，丹麦的成功是如何实现的？

风从海上来 成本降不断

2019年丹麦风电占比的大幅上升离不开Horns Rev 3海上风电场的启用。该风电场位于丹麦西部的北海，每年可覆盖约42.5万户家庭（约占丹麦家庭总数的20％）的年用电量。

它由49台维斯塔斯（Vestas）V164-8.3 兆瓦的风机组成，装机总容量为407兆瓦，和2013年丹麦启用的最后一个主要风电场——Anholt风电场（400兆瓦）容量相等。但在Anholt风电场，风机的数量却多达111台，每台只有3.6兆瓦。

因此，与六年前相比，丹麦目前的风电技术将每瓦所需的风机数量减少了一半，海上风能的成本也就随之迅速下降。

煤电即将退出历史 电动车大行其道

截止到2019年12月16日，2019年丹麦风电生产量为15太瓦时，相当于375万户家庭的用电量。太阳能占2019年丹麦总电力消耗的3%。鉴于某些类型的大型太阳能场可以在没有补贴的情况下建立，预计这一比例将在今后几年大幅度增加。

在过去的两年中，煤炭在丹麦电力结构中的占比为13.3%，下降了三分之一。煤炭所占比例的下降和可再生能源所占比例的增加，意味着电力系统产生的碳排放量正在下降。丹麦电力系统中每千瓦时的碳排放量为157克，达到了历史最低水平。据悉，丹麦还有三家煤燃电厂仍然在运行，最迟于将于2028年关闭。

截至2019年11月底，2019年丹麦电车和充电式混合动力汽车的销售量为8500辆，创造了历史新高。丹麦能源协会和丹麦电车联盟对销售势头持乐观态度。但丹麦能源协会同时也指出，政府必须制定全新的电力分配战略，并为电力公司的投资制定框架，以满足未来数百万辆电车的充电需求。

绿色国度的新年“小目标”

未来几年，丹麦风电建设将继续发展。2021年，波罗的海600兆瓦海上风电场Kriegers Flak将与丹麦和德国电网连接。2025年，北海的海上风电场Thor连接丹麦电网，装机总量不低于800兆瓦。

根据丹麦议会2018年的计划，截止至2030年，丹麦将建成3个大型海上风电场，装机容量共计约2400兆瓦，而Thor便是其中一个。

随着风力发电技术的飞速发展，可再生能源成为主要能源。根据丹麦最新气候法案，到2030年，这个绿色国度计划温室气体减排达到1990年的70%，并在2050年实现碳中和。