全球风能理事会（GWEC）8月5日发布第二版《 全球海上风电报告》。

《报告》称， 在2020年上半年，中国海上风电新增装机容量达到亚洲海上风电新增装机容量的70%以上。《报告》预测，由于亚太地区的指数级增长和欧洲地区的持续强劲增长，到 2030年，全球海上风电装机容量将从2019年底的29.1GW激增至234GW以上。届时，预计中国将超过英国，成为世界海上风电累计装机容量最大的国家。

在疫情影响方面，《报告》认为新冠肺炎疫情影响到了风电供应链和项目建设的速度。疫情爆发后进行预计的2020年风电装机规模比疫情爆发前预测的低19%。同时，《报告》认为，由于疫情的延误，2021年风电装机规模将形成反弹。

在装机规模方面，报告称， 2019年全球海上风电新增装机量6.1GW，全球累计安装量达到29.1GW。2019年中国的新增装机量连续第二年位居全球第一，达到创纪录的2.4GW。英国和德国紧随其后，分别是1.8GW和1.1GW。2019年的累计装机容量方面，英国依然保持最高（9.7GW），紧随其后的是德国（7.5GW）、中国（6.8GW，不包括中国台湾地区统计数据）和丹麦（1.7GW）。

在海上风电市场增速方面，自2013年以来，全球海上风电市场平均每年增长24％。截至2019年底，欧洲仍是最大的海上风电市场，占全球总风电装机量的75％。未来，该地区仍是全球海上风电产业增长的焦点，将在英国、荷兰、法国、德国、丹麦、波兰等国引领下达成2050年雄心勃勃的450GW装机目标。

在海上风电降本方面，2019年9月公布的英国第三轮CID分配结果显示执行价创历史新低，比2017年拍卖价格低约30%。在荷兰，Vattenfall在2019年7月获得了总发电量为760兆瓦的海上风电项目开发资格，且电价仅为市场电价，无电价补贴。这些结果都证明了海上风电可以通过技术创新来降本增效。过去十年，海上风电成本下降了50%。

在中国海上风电市场发展方面，《报告》认为，目前中国沿海省份燃煤电厂发电价格在0.39-0.45元/Wh之间，至少比目前的海上风电价格低30%，海上风电需要进一步降低度电成本。海上风电的国补退坡可能会迫使风电项目“抢装”，比预期更早实现并网。

在海上风电机组单机规模上，《报告》认为，大兆瓦机组是海上风电机组发展的必然方向。2020年，海上风电机组平均单机规模为6.5MW；2025年 海上风电机组平均单机规模将达到1

0~12MW。国内外风电整机商都在竞相打造大兆瓦风电机组。目前，国外实际装机单机最大规模风电机组生产商为 通用电气（12MW），尚未实际装机单机最大规模风电机组生产商为 西门子歌美飒（14MW）；国内实际装机单机最大规模风电机组生产商为 东方电气（10MW），尚未实际装机单机最大规模风电机组生产商为 明阳智能（11MW）；

在海上风电机组风机驱动方式上，《报告》称，在国外高速齿轮传动风机市场，Senvion是目前的王者，单机规模达到6MW；在中速齿轮传动风机市场和浮式海上风机市场，三菱—维斯塔斯单机规模分别达到10MW和8MW；在直驱风机市场，西门子歌美飒14-15MW风电机组傲视群雄。

在国内高速齿轮传动风机市场，虽然华锐风电和联合动力的单机规模较大（6MW），但已经推出接近8年，在LCOE竞争上处于劣势；最新的高速齿轮传动风机由远景能源提供；在中速齿轮传动风机市场中，明阳智能的8MW风电机组已经实装，10MW和11MW风电机组已经发布；在直驱风机市场中，东方电气10MW风电机组已经实装。

《报告》认为，2020年全球海上风电新增装机量将达到6.6GW。到2030年，全球将增加超过205GW的新海上风电装机容量，其中至少包括6.2GW的浮式海上风电机组装机。

《报告》附录了三项排名，具体如下：

2019年海上风电新增装机容量前五

中国 2400兆瓦

英国 1800兆瓦

德国 1100兆瓦

丹麦 374兆瓦

比利时 370兆瓦

2019年海上风电累计装机容量前五

英国 9700兆瓦

德国 7500兆瓦

中国 6800兆瓦

丹麦 1700兆瓦

比利时 1600兆瓦

预测到2030年海上风电累计装机容量前五

中国 58.8吉瓦

英国 40.3吉瓦

美国 22.6吉瓦

德国 20吉瓦

荷兰 11.4吉瓦