早在2016年底，国家能源局印发的《风电发展“十三五”规划》指出，到2020年，风电累计并网装机容量确保达到近2亿千瓦以上，其中海上风电并网装机容量超过495万千瓦。对比此前的行业数据可以发现，2016年我国海上风电装机容量仅仅增加了近60万千瓦。这预示着“十三五”期间，海上风电拥有很大市场。

从“十二五”到“十三五”，中国海上风电经历了由缓慢到提速的发展转变。随着国内的海上风电政策支持力度在加大，建设成本的持续优化以及配套产业的日渐成熟，各大风电企业纷纷入局，海上风电正迎来加速发展期。

而在未来几年，这种建设速度将继续保持。凭借海风资源的稳定性和大发电功率的特点，近年来海上风电正在快速发展。公开资料显示，海上风电靠近电力负荷中心，地理位置优越，能够较好地满足市场需求。海上风电的发电时间长，设备利用率比陆上风电高了一倍，且有一定规律性，有利于峰谷的调配。

从2016年开始，海上风电装机实现大幅度增长。去年，中国海上风电新增装机为0.59GW，同比增长64%。根据中国气象局风能资源详查初步成果，我国5至25米水深线以内近海区域、海平面以上50米高度范围内，风电可装机容量约2亿千瓦时。同时，海上风电可发展区域主要集中在我国东部沿海地区，大力发展海上风电，不仅可以满足东部用电需求，陆、海风电相结合，更会加快我国绿色发电的步伐。

2016年海上风电的大幅增长，得益于国家发布的价格政策。根据《可再生能源发展“十三五”规划》显示，截至2020年，中国海上风电开工建设目标规模10GW，确保并网5GW。高企的海上电价，成为风电企业开发海上风电的动力。 行业人士判断，按照目前海上风电的发展势头，2020年将会超过目标规模。

随着大规模的海上风电项目投运，也将开启海上风电运维市场。由于目前国内海上风电尚无长期运营经验和成本数据积累，运维成本仅靠预估，存在极大的不确定性。然而随着技术的成熟，规模的扩大，加之更大的风能储量和更高的风能质量，海上风电相较于陆上风电，可能拥有更大的成本下降空间以及发展空间。

风电机组正朝着大型化方向发展。随着海上风电技术越来越成熟，将对中国海上风电开发远海化、关键技术国产化、施工作业体系化起到重大推动作用。

当前，我国海上风电行业正处于成本下降的关键时期，其整体成本正在稳步下降，而技术创新、成本管控和产业协同已经成为其开发成本下降的主要方式。但与此同时，海上风电风险高，开发过程需要把握好每个环节。

因而，随着海上风电投资成本的进一步下降、地方性补贴的陆续出台，海上风电的项目投资吸引力会逐步增加。但更为重要的是，通过产业链的连接和风电行业各实体的联合将真正提升中国海上风电产业竞争力，促进海上风电行业健康、持续发展。