就在车主邦成立3周年庆前几天，“第七届中国创新创业领袖峰会暨2019中国公益创新盛典”在京举办，近千位创业创新者与会。本次活动以“创新重塑商业中国”为题，探寻新格局下商业创新法则，讨论如何包围新流量和新红利，思索公益创新之道。车主邦能源应邀与会，并获得“2019创新重塑商业中国?年度创新创业最具投资力项目奖”。

作为本次会议的主嘉宾之一，车主邦表示，通过技术和数据重构了能源行业的消费模式，目前已经完成了能源数字化底层的互联互通。

在新能源领域，尽管中国充电市场增长全球第一，有500余家充电运营商、34万座公用充电桩，但充电桩使用率不足10%，产能严重过剩。

与此同时，在能源消费端，中国的商用车增速较大、增长空间更快，是未来市场竞争的主要方向。车主邦能源正是在这个大背景下快速崛起，90%主流商用车平台已接入车主邦，目前业务已覆盖100余城市的1万多油站和27万多根充电桩。

实际上，车主邦的成功并非个案。在能源消费体量更大的欧美国家，就诞生了两家提供加油卡服务的千亿级公司FleetCor和WEX，也是车主邦能源的对标公司。

据了解，上述两家公司主要为美国的商用车提供专属油品服务，完成的是私家车和商用车的价格分级，也就是双向连接工作，与欧美相比，中国有3000万活跃的商用车司机，每年能源消耗超过2万亿，其体量和规模都已与欧美相当；加上移动互联网的普及，城配平台、网约车平台兴起，完全可以通过技术手段实现能源供给和需求的连接，完成价格分级。

与以往的能源消费更多围绕能源供给者(油站、电桩)不同，车主邦通过搭建能源互联网开放平台，实现供应端与需求端的数据化连接，结合车主的行驶轨迹、消费习惯等，将携带着需求的车主变成可触达、可分析、可运营的资产，重构了能源消费行业的信息流、资金流、物流，提高行业运转效率，实现了价值链的重构。

车主邦能源只用了一年半的时间就连接了中国100多座城市的10000多座加油站和27万根充电桩，并与全国200多家主流车主平台实现API数据的互通互联和支付。

这得益于移动互联网时代的快速迭代，车主邦能源已经成为目前中国掌握油站数据、商用车数据最全的公司之一，是为百度、阿里、腾讯、京东等提供服务的底层能源数据提供商。

车主邦公司愿景，一是继续完善能源服务网络，将服务覆盖全国400个城市，并拓展到油、电、天然气、氢能等全品类，成为出行行业动力源泉；二是产业链上下游提供更完善的服务，如为能源供给者提供新型SaaS、为能源需求方提供供应链金融、消费金融服务等；三是依托于互联网平台及SaaS服务，连接能源行业每个物联网节点。成为中国能源行业的操作系统和路由器，实现行业的数字化，这是车主邦能源的一个长期梦想，也是一直为之努力的方向。