本报讯    记者沈则瑾报道：目前，上海新能源汽车在研发试制、产品化、产业化等方面取得一定成果，汽车研发团队日渐壮大，产学研合作紧密，一批汽车关键零部件企业正在快速成长。

    据了解，目前上海燃料电池汽车方面已完成了10辆大众—超越系列、3辆荣威和领驭轿车以及3辆客车样车的研制，取得了较大的技术突破，继续保持国内领先的优势；混合动力汽车在上海荣威、上海通用、上海华普、上海申沃等平台上研制出了多种不同技术方案的样车，开始追赶国内外先进水平；在纯电动汽车方面，10辆超级电容快速充电公交车在11路公交线路上已投入正式商业运营，电池电容纯电动公交车也已投入825路开展示范运行；在代用燃料汽车方面，已经完成了10辆二甲醚燃料客车的研制，正在147路开展示范运行。

    上海市高度重视发展新能源汽车，2006年初，市委、市政府专门成立了跨部门的市新能源汽车推进领导小组和办公室，统筹协调新能源汽车发展的重大问题。据悉，上海推进新能源汽车的总体思路是，通过整合资源，开放创新，集聚优势，重点突破，把握奥运和世博会契机，充分利用国内国际两种资源，加快提高自主创新能力，加快培育自主品牌，抢占技术制高点和市场增长点，率先实现上海城市交通能源转型和新能源汽车产业化，提升上海城市形象和产业竞争力。

    综合上海的综合实力和发展要求，上海推进新能源汽车的基本策略是，加快推进混合动力汽车和混合电动汽车产业化；持续支持燃料电池汽车技术研发和示范运行；继续促进代用燃料汽车适时商品化。

    据透露，下一步上海将在“上海市新能源汽车推进项目指南”的基础上，继续巩固以产业化为导向，以整车开发为牵引，动力总成与控制为核心，关键零部件为支撑，示范运行、技术标准研究相配套的总体布局。一是组织推进新能源汽车奥运和世博专项计划。计划试制上海大众领驭燃料电池轿车，在奥运会上展示上海最新技术成果。根据世博园区公共交通“零排放”的原则，拟采用燃料电池客车、纯电动客车和超级电容公交客车，适当采用上海牌燃料电池轿车作为贵宾车、引导车等。二是实施上海新能源汽车自主创新的“双新”工程，做好上海承担国家863计划节能与新能源汽车重大项目的配套任务，继续推进实施科教兴市重大项目，组织实施一批上海市新能源汽车推进项目，加快建立新能源汽车研发布局体系、产业化支撑体系和社会配套体系。 来源：经济日报