【本报讯】（记者邓媛雯）“有了LNG，不用再为气源发愁，能确保环保汽车的生产销售。”深圳五洲龙汽车有限公司总经理解国林表示，LNG推广使用对环保汽车业的发展起了促进的作用。

气源不足一度成瓶颈

环保测试表明，深圳大气污染源中，机动车尾气排放物占63.5％。专家指出，采用天然气作燃料后，将极大改善深圳的环境污染问题。

与其它代用燃料相比，天然气除了具有较稳定的供应条件外，还具有排放污染小、成本低等优点。与燃油汽车相比，燃气汽车可降低尾气污染物排放量及噪音强度，其中二氧化氮、二氧化碳含量可降低98％和30％。由于热值较高，天然气还可降低汽车燃料成本。因此，天然气理论上是汽车首选的代用燃料。

然而，长期以来，天然气的供应不足成了最大的制约因素。业内人士透露，过去深圳改装燃气汽车，气源需从北京、新疆等地采购、运输过来，成本高，供应量小。

天然气汽车前景广阔

记者采访获悉，一旦时机成熟，政府有望出台配套政策措施，鼓励天然气汽车产业的发展。按照《深圳市燃气行业发展规划（2006－2020年）》，深圳将在2020年前建设天然气加气站98座，其中2010年前建设50座。深圳市政府有关部门表示，若LNG汽车技术成熟、排放标准达到先进水平，政府采购时将优先考虑，且会规划好气站的建设，保证气源。

作为一家专门生产环保汽车的企业，深圳五洲龙汽车公司目前正在研制LNG客车。此前，公司已批量生产柴油环保汽车、气体环保汽车、混合动力大巴等环保汽车。该公司总经理解国林透露，公司气体环保客车在动力设计上改变了燃油能源结构，并安装有管路泄漏保护措施装置，安全性高，每百公里可降低运行成本25％—30％左右。目前，其生产的气体环保客车已远销智利、菲律宾等国家。